'오래된 것'의 매력은, 누군가에게는 향수이면서 또 누군가에게는 새로움이라는 점이 아닐까. 지금 소개할 1920~1970년대 자동차 광고가 딱 그렇다.
글. TS 편집팀
발행일. 2015년 03월 05일
빈티지의 품위, 1920~1970년대 해외 자동차 광고 포스터 30편
글. TS 편집팀
발행일. 2015년 03월 05일
‘오래된 것’의 매력은, 누군가에게는 향수이면서 또 누군가에게는 새로움이라는 점이 아닐까. 지금 소개할 1920~1970년대 자동차 광고가 딱 그렇다. 1966년을 살았던 세대라면 그 해 출시된 폭스바겐의 스테이션 왜건(Station Wagon) 모델 ‘타입 2(Type 2)’가 추억의 산물일 테고, 아마도 요즘 세대는 예능 프로그램 ‘무한도전’을 떠올릴지도 모르겠다.(2011년 9월 3일 방송된 본편에서, 출연자인 개그맨 유재석이 이 차를 운전하는 장면이 방송되어 얼마간 화제를 모았었다.)
* 이 기사는 윤디자인연구소 통합 폰트 스토어 ‘font.co.kr(폰코)’에 포스팅한 글을 재구성한 것입니다. (원문 보러 가기)
오래됐다고 해서 모두가 ‘클래식’이나 ‘빈티지’의 반열에 오르는 것은 아니다. 정확히 콕 집어 설명하기는 어렵지만, 일단은 ‘품위’라고 해두자. 수십 년 전의 오리지널리티가 현대의 오리지널리티와 무난히 어깨를 나란히 할 수 있을 때, 그것을 ‘품위’라고 부를 수 있지 않을까. 이를테면, 1942년생인 폴 매카트니처럼 말이다. 폭스바겐, 포르쉐, 포드, 크라이슬러 등 해외 자동차 브랜드들의 빈티지 광고 30편을 모아봤다. 당시의 타이포그래피 활용 측면에서라도 꽤 수집해둘 만한 자료가 아닐는지.
[왼쪽부터] 1928년 피아트(Fiat), 1931년 지엠 ‘캐딜락'(GM Cadillac), 1947년 크라이슬러(Chrysler)
[왼쪽부터] 1948년 랜드 로버(Land Rover), 1950년 폰티악(Pontiac), 1952년 메르세데스 벤츠(Mercedes Benz)
[왼쪽부터] 1955년 폭스바겐(Volkswagen), 1956년 포드(Ford), 1958년 쉐보레 ‘임팔라'(Chevrolet Impala)
[왼쪽부터] 1959년 피아트, 오스틴 ‘모리스 쿠퍼'(Austin Morris Cooper), 1961년 폭스바겐
[왼쪽부터] 1966년 폭스바겐 ‘타입 2’, 1967년 지엠 ‘뷰익'(GM Buik), 1967년 볼보 ‘1800 S 쿠페'(Volvo 1800 S Coupe)
[왼쪽부터] 1968년 지엠 ‘올즈모빌 442′(GM Oldsmobile 442), 1969년 지엠 ‘캐딜락 쿠페 드빌'(GM Cadillac Coupe deVille), 1969년 쉐보레 ‘카마로'(Chevrolet Camaro)
[왼쪽부터] 1969년 크라이슬러 ‘닷지(Chrysler Dodge)’, 1969년 폰티악 ‘그랑프리'(Pontiac Grand Prix), 1969년 폰티악 ‘지티오 더 저지'(Pontiac GTO The Judge)
[왼쪽부터] 1970년 포드 ‘코브라 429′(Ford Cobra 429), 1970년 포드 ‘썬더버드(Ford Thunderbird)’, 1972년 재규어 ‘V-12 쿠페'(Jaguar V-12 Coupe)
[왼쪽부터] 1972년 포르쉐 ‘914 옐로우'(Porsche 914 Yellow), 1974년 포르쉐 ‘타르가'(Porsche Targa), 1975년 에이엠씨 ‘페이서'(AMC Pacer)
[왼쪽부터] 1977년 포르쉐 ‘터보 카레라'(Porsche Turbo Carrera), 1978년 폰티악 ‘파이어버드'(Pontiac Firebird), 1978년 메르세데스 벤츠
